Los cromados son sobresalientes y el paragolpes es agresivo, con unos llamativos faros antiniebla. Las ópticas traseras apenas difieren de las presentes en el Volkswagen T-Cross pero, bajo el portón trasero, podemos encontrar una defensa aguerrida en contraste, que recorre el ancho del turismo. El Volkswagen Nivus se sumó la ofensiva SUV de la firma alemana en el mundo, un segmento que medra sostenidamente y se convertirá en el mayor peso en el país en los próximos años.
Quais os principais concorrentes do Volkswagen Nivus?
Tiene todo el sentido de todo el mundo que la producción del Nivus se realice en Navarra, ya que comparte arquitectura con estos modelos. Está sostenido por la plataforma MQB A0 y, por tamaño, se posicionará en la gama SUV de Volkswagen a medio sendero entre el citado T-Cross y el T-Roc. «En la segunda mitad de este año veremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter. De momento no se sabe cuándo arrancará la producción en serie del Nivus. El nuevo Volkswagen Nivus va a pasar a engrosar las filas de la gama SUV de Volkswagen en Europa este mismo año 2021. Su lanzamiento en el Viejo Continente fué afirmado de manera oficial tras vivir su especial debut en Brasil. Otra cosa relevante de este Volkswagen y del Virtual Studio, es que alén de poder ver el diseño, equipamiento y calidad de materiales, se puede investigar la aptitud de volumen.
Volkswagen Nivus: 5 coisas do irmão europeu que queríamos no SUV brasileiro
Además, se hará una inversión para amoldar la factoría de chapistería 1 para lograr crear el nuevo modelo al lado del Polo. Este interesantísimo SUV Coupé de dimensiones comedidas asaltará el Viejo Conjunto de naciones. Hace aproximadamente un año que comenzó en Brasil, y ahora, este nuevo todocamino, pasará a incorporarse a la familia SUV de Volkswagenen el territorio europeo. Con el objetivo de comprender a fondo todas las peculiaridades antes mencionadas, carros Com 7 lugares usados Volkswagen pone a la disposición del público por norma general el Virtual Studio, un salón amigable donde es posible conocer, así sea en formato 3D o a través de situación virtual, carros com 7 lugares usados al nuevo Nivus. El Volkswagen Nivus cuenta con una calandra sutilmente diferente a la del T-Cross, mucho más oscurecida, con unas ópticas más rasgadas que las de este.
¿Qué tiene de especial el interior?
De serie, llega pertrechado con seis airbags (conductor y acompañante, laterales -2- y cortina -2-) y control de estabilidad (ESC). Además de esto, cuenta, también de serie, con anclajes ISOFIX en plazas traseras y control de asistente para arranque en atentos. El nuevo vehículo de la marca estrena, en su versión Highline, el sistema de infotainment VW Play, creado cien% en América Latina y capaz de catalogar información del vehículo, leer prácticamente todos los formatos multimedia, descargar aplicaciones y mucho más. El Nivus aterrizará en una categoría donde la oferta es casi inexistente. En Sudamérica, este SUV Coupé está libre al lado de un motor de gasolina 1.0 litros TSI de tres cilindros asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y una configuración de tracción delantera.
Todas las noticias de Volkswagen Nivus
En lo relativo a Nivus, el Virtual Studio puede probar cuántas maletas, cajas o bolsas caben. Una visita a esta "agencia virtual" es más provechosa, puesto que es viable ver los distintos colores del exterior, tal como los elementos del interior. Otras peculiaridades enfocadas a la tecnología que conforman una parte del nuevo Volkswagen Nivus es el cargador inalámbrico para teléfonos celulares, el tablero de instrumentos Digital Cockpit, mismo que se puede configurar según las necesidades de visualización (agilidad, revoluciones, kilómetros recorridos, consumo de combustible y diversión). Aun, se puede hacer que se muestre el nombre de quien va tras el volante en la pantalla. Si se ponen estos elementos encima de la mesa, la gran lista de opciones de SUV de tamaño subcompacto se ve achicada a varios modelos, pero si a esto se agrega el valor valor-beneficio, entonces Volkswagen Nivus es una buena opción. La novedad es que el Volkswagen Nivus estrena un sistema de infotainment denominado «Volkswagen Play», con una enorme pantalla HD de 10,1″ y toda clase de conectividad, incluyendo un punto de acceso Wi-Fi. Es cien% compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tiene una plataforma de trabajo de empleo singularmente simple e deducible, además de estar en persistente conexión online.
Seguridad
Además de esto, tiene elementos propios y datos cromados que le dan un toque de distinción. El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Más allá de que se fabricará inicialmente en Brasil y durante 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en algunos países de Sudamérica, a partir del segundo semestre de 2021 también va a llegar a Europa. En lo que a propulsores tiene relación, aún no hay confirmación oficial para el mercado europeo, pero de manera previsible integrará una oferta de propulsores similar a la que ofrecen otros modelos como el T-Cross; charlamos de mecánicas diésel y gasolina de tres y 4 cilindros con potencias comprendidas entre 95 y 150 CV. El lanzamiento del nuevo Nivus en Europa fué afirmado de forma oficial.
Volkswagen Nivus 1.0 200 TSI Comfortline
Los faros delanteros con tecnología LED y DRL –de serie-, adjuntado con las llantas de aleación de 16" y 17" (ediciones Comfortline y Highline, respectivamente) ayudan en brindarle a Nivus el aspecto joven y tecnológico que lo caracteriza. Entre las peculiaridades destacadas de este SUVW es su amplio espacio interior y su capacidad de cajuela. A pesar de su apariencia compacta, ofrece un óptimo espacio para los pasajeros en los asientos delanteros y traseros, así como una cajuela bastante espaciosa. Además, cuenta con varias opciones de configuración de los asientos traseros para adaptarse a distintas necesidades de la cajuela, que posee un volumen de más de 400 litros.