Optional equipment includes rain and light-weight sensors, computerized post-collision braking, entrance parking sensors, leather trim, and alloy wheels. Developed totally in Brazil, it makes use of a 10.1-inch display screen, betting on customization of what's being displayed according to the person's taste. It could have the option of creating profiles for every driver, connecting with Android Auto and Apple CarPlay (with wi-fi operate only for iOS models), and an application store of its personal. It will be the new normal of the model in Brazil and will gradually find its method into other Brazilian VWs. Besides complementing Volkswagen's crossover line, Nivus exhibits the versatility of the MQB-A0 platform, a less expensive model of Golf's MQB that's utilized by the Polo, Virtus, and T-Cross. We see this in the automotive's measurements, which has a 2.56-meter (100.79-inch) wheelbase, the same as the Polo, but it measures four.26 meters (167.72 inches) in complete length. That's longer than the T-Cross and its 4.19-meter (164.96-inch) length and a pair of.65-meter (104.33-inch) wheelbase, which is the same as Virtus.
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In the top-of-the-line Highline trim, Nivus receives 17-inch wheels, a Discover Media multimedia center, rain and twilight sensors, leather-based trim, front collision alert, and computerized post-collision braking. Optional features include the R-Line bundle with a gloss black finish, the Tech & Beats Package with adaptive cruise control, full-LED headlights, and a Beats sound system. As we've seen earlier than, the crossover-coupe will make use of VW's vast equipment stockpile. To start with, it will supply adaptive cruise control (ACC), an merchandise that only appeared in costlier models of the brand. It will preserve the extent of security seen within the T-Cross, such as the six airbags (front and side), stability and traction controls, and computerized emergency braking. It can be outfitted with a rearview digital camera, electrically adjustable mirrors, rain and lightweight sensors, and some more items in the optionally available packages.
Por su parte, la de la cabina fácil es mucho más larga (1,65 metros) e igual de ancha y de alta, si bien soporta 715 kilogramos, con lo que es la perfecto para un uso laboral mucho más exigente. Personalmente, me recuerda poderosamente al Volkswagen Taigo, que asimismo fue diseñado inicialmente por Volkswagen do Brasil, antes de ser amoldado a gustos de europa. Su calandra tiene un gran tamaño y su paragolpes muestra formas robustas y aventureras. El capó es más prominente, tiene más molduras de plástico en sus laterales y en su zaga, sus ópticas se han ahumado. Las Saveiro ahora tienen un nuevo acabado Extreme tope de gama – el que aparece en las imágenes de este producto – afín en filosofía y estética al presente en las Volkswagen Amarok.
¿Qué motor tiene Saveiro 2024?
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En lo que se refiere al interior, carros usados teresina proporciona un volante único ST Line tapizado en cuero y con fondo plano, asientos con acabados en cuero y costuras en color colorado. Asimismo está pertrechado con una palanca de cambios y freno de manos acabados en cuero, estribos ST Line y pedales deportivos en acero inoxidable. La gama mecánica está compuesta por motores bastante potentes, todos ellos con caja de cambios manual de seis velocidades. La oferta de gasóleo comienza con el 1.5 TDCi de 100 CV asociado a una nueva caja de cambios manual de seis velocidades, el único diésel que va a estar libre en el momento de la publicación. Sin gran éxito en España, el Ford Ecosport encaja en el segmento B-SUV, pero es una apuesta singular. Tiene detalles característicos como, por ejemplo, que el portón de su maletero se abre de forma lateral. Pero es un modelo con un buen equipamiento de serie, y además su diseño hace que ofrezca unos buenos ángulos para atreverse a salir del asfalto.
La novedad es que Volkswagen regresa a actualizar la Saveiro de quinta generación, que desde 2009 ha recibido lavados de cara en 2013 y 2016. La actualización es esencialmente estética, y se centra en un nuevo de adelante, con un claro aire a los lanzamientos mucho más recientes de la marca. Los tentáculos de Volkswagen son muy largos, y si bien algunos de sus artículos son globales, tiene coches muy peculiares, únicos a algunos de sus mercados más importantes. Es el caso de mercados como China, Suráfrica o Brasil, donde produce coches de forma local. Centrando el tiro en Volkswagen do Brasil, la marca fabrica y vende en el país carioca una pick-up muy peculiar. Tiene por nombre Volkswagen Saveiro, está fundamentada en el Volkswagen Gol, ha vuelto a renovarse, y Volkswagen sigue sin querértela vender si vives a este lado del charco.
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Las versiones Robust y Extreme de Saveiro 2024 cuentan con un motor 1.6 L MPI de aspiración natural con potencia de 109 Hp y torque de 155 Nm, tal como transmisión manual. Con esta nueva motorización, nuestro pickup Volkswagen da un destacable equilibrio entre desempeño y consumo de comburente. El formato de pick-up pequeña, basada en un turismo, apenas ha tenido tirón en Europa, alén de curiosidades puntuales como la Skoda Felicia Fun o las FIAT Strada. No obstante, fueron muy populares en Estados Unidos y lo siguen siendo en América Latina. La presente generación de la Volkswagen Saveiro fue lanzada al mercado en el lejano año 2009, utilizando como base la interfaz PQ24 del Grupo Volkswagen. La misma plataforma bajo la que se construyó el mítico SEAT Ibiza 6L – el Ibiza de tercera generación.
Motor e câmbio
Posee cabina extendida con aptitud para 5 usuarios y fue desarrollada para acompañarte en tus ocupaciones al aire libre. La versión Robust de cabina simple se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un vehículo rápido que los acompañe a completar sus labores del día a día. Se trata de un pickup fuerte, servible y accesible que se adapta a las necesidades de quienes necesitan un transporte eficaz y seguro. Su diseño exterior y equipamiento interior fue mejorado con la intención de hacer más simple tu día a día en el trabajo y cuenta también con elementos de seguridad activa y pasiva a fin de que te muevas relajado.
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