Una vez en la frontera gallega, penetra en la red social por la localidad de Ribadeo, en la provincia de Lugo, a tan solo 180 kilómetros de la Catedral de Santiago. Peregrinos ilustres contribuyeron a este desarrollo de renacimiento y consolidación del Camino del Norte, como el caso de San Francisco de Asís, quién peregrinó a Santiago en el año 1214 y que según cuenta la leyenda aprovechó su peregrinación para fundar varios santuarios franciscanos. La presencia de estos templos cristianos, de asentamientos templarios o de centros de salud peregrinos contribuyó también a posicionar la ruta por la costa en el sitio que hoy ocupa. Esta ruta tomó relevancia, Olx carros usados sp más que nada, desde el siglo XII, tras la independencia de Portugal. C., que unía Braga con Astorga a través de Ponte de Lima, Tui, Pontevedra, Santiago y Lugo. Por la provincia de Ourense discurren 2 variantes bien establecidas, una por Laza y otra por Verín. Esta ruta, de amplio valor natural y patrimonial, es aún una gran ignota para bastantes peregrinos más allá de que su trayecto se sustenta en calzadas romanas.
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En el momento en que Alfonso II estableció la capital en Oviedo, su comarca se transformó en el área central del reino. Por la cornisa cantábrica se formó una por la unión de pequeños caminos comarcales y que conectaba la desembocadura del río Bidasoa con el área cercana a Oviedo.[227] Ya en el sur, la zona cristiana peninsular se fue ampliando conforme los reinos cristianos avanzaban en el desarrollo de Reconquista. Los pobladores de los recientes territorios utilizaron, entonces, olx carros usados sp los antiguos caminos que atravesaban la meseta central o proseguían el curso del río Ebro y que les permitían conectar con el Sendero de Santiago. Al lado de la costa atlántica se tomaba la vieja calzada que partía desde Lisboa y que, por medio de Coímbra, Oporto y Braga, entraba en Galicia para llegar de forma directa a Compostela. Por la mitad occidental se utilizaron múltiples que partían de Sevilla, cruzaban la vertiente occidental del Sistema Central, se unían en Salamanca y conectaban con el sendero primordial en León, Astorga o Molinaseca.Durante el Camino
Tras Ponferrada, la calzada cruzaba los ríos Cúa y Burbia por Cacabelos y Villafranca, respectivamente, se internaba por el valle del río Valcarce y pasaba la montaña por Ambasmestas. Pese a ser su recorrido considerablemente más corto que otras rutas, con punto de inicio en Oviedo y pasando por localidades como A Fonsagrada, su exigencia no se debe tomar a la rápida. Es una ruta de gran belleza, y en ella recae el honor de ser el camino original recorrido por el primer peregrino, el rey Alfonso II, en su viaje a Compostela hasta el sepulcro del apóstol Santiago. Que su popularidad se trasladará al Sendero Francés en la Edad Media por el fenómeno de la Reconquista no ha significado que esta ruta se pierda, por suerte. Gracias a la localización de los puertos de entrada de las ciudades de Ferrol y A Coruña nació esta ruta gallega. No fueron solo los navegantes ingleses los que transitaban las costas gallegas; escoceses, irlandeses y otros varios que proceden de los países escandinavos y los países bajos llegaban a puerto para, posteriormente, valerse por tierra de sendas y caminos trazados con el fin de mercadear. Las peregrinaciones empezaron a coger popularidad entre los nautas en la época del Siglo XIV, cuando desearon entender santuarios cristianos más allá de los existentes en sus territorios.
Su historia de acuerdo a las Sagradas Escrituras
Se trata de una de las vías con mayor historia junto con el Camino Primitivo, y con una antigüedad afín a la ruta francesa. Era la vía utilizada en varias ocasiones por los reyes de todo el continente europeo para lograr Santiago. No obstante, perdió protagonismo gracias a la estabilización de los territorios del sur peninsular tras la Reconquista y a la potenciación del trazado francés por la parte de la monarquía del siglo XII. A pesar de ello, la persistencia de peregrinaciones que a veces llegaban por costa a los puertos vascos y cántabros consiguieron por fin afianzar el que pasaría ahora a conocerse asimismo como Camino de la Costa. Para llegar al Sendero de Santiago, los peregrinos proseguían eminentemente la red de vías comerciales que existían, ya que estas eran las mejor dotadas de infraestructura.[24] Estos recorridos les permitían conectar con la vía primordial en diferentes puntos de su paseo entre los Pirineos y Compostela.
Inland Camino Vasco
