El Argo no se parece a ningún Fiat de hoy, aunque tiene ciertos rasgos que recuerdan a múltiples de ellos en los faros (Mobi), la parrilla (Tipo), las ópticas traseras (Alfa Giulietta) y los emblemas con letras en vez de logotipos (Toro y Mobi, otra vez). En solo tres años de avance, los directivos de FCA en Brasil quedaron tan conformes con el Argo que eligieron que asimismo reemplace a las ediciones más equipadas del Palio y también al Bravo. El hatchback italiano para el Segmento B (chaval) recibió actualizaciones en el Mercosur y hasta en la India, pero en el Viejo Conjunto de naciones continúa sin mayores cambios, desde el instante en que esta tercera generación fue lanzada en 2005. Colegas cariocas señalan que la nueva generación del FIAT Argo se lanzará en el 2026, o sea un año antes que el modelo cumpla una década de vida.

Además de esto, el motor de gasolina asimismo se une a la nueva transmisión automática eDCT6 electrificada de doble embrague, con seis velocidades, y a un motor eléctrico de 21 kW (28 CV) de capacidad y 55 Nm de par máximo. Aun con este anuncio, los dos coches proseguirán su producción en grupo, hasta el reemplazo definitivo del Corsa II. Pese a su final anunciado, el Corsa II (que había dejado de producirse en Argentina), continuó su producción en Brasil y su nivel de ventas siguió a buen ritmo. Al final, su producción tuvo su definitivo punto final en el año 2011, cuando GM de Brasil decidió finalizar su producción, al lado de la de toda la línea derivada de la marca Opel. Así fue que la primera generación del Corsa, pasó a llamarse Chevrolet Corsa Classic, para gran parte del mercado sudamericano. En Brasil, fue rebautizado sencillamente como Classic, quedando el nombre Corsa solamente para la segunda generación. Ese mismo año, se inauguraba en Rosario (Argentina), la novedosa planta de General Motors para la producción del mercado local.
¿Cuál es el consumo del Corsa Super 1.0 98?
Asimismo tiene una nueva pantalla de infoentretenimiento (de 7 o 10 pulgadas) que incluye la interfaz integrada Snapdragon Cockpit. Este utilitario mide algo mucho más de cuatro metros de largo (4.060 milímetros) y 1,7 metros de ancho, y tiene 2,5 metros de distancia entre ejes. En automóviles comerciales, Opel sigue aumentando su presencia, como demuestran las 9.618 matriculaciones logradas en 2021. Representan una penetración del 6,3% y un aumento anual del 1% en un mercado que ha caído un 4%.
¿Qué significa una botella en el techo de un coche aparcado?
El Opel Corsa, un auténtico icono de la industria automovilística nacido en 1982 y que ya va por su sexta generación, producida como las precedentes en la planta zaragozana de Figueruelas, sigue su incesante evolución. Además, desaparece de la oferta el motor diésel, pero su sitio es ocupado por los nuevos motores con hibridación despacio MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) de 48 V, libres con 100 y 136 CV, asociados siempre y en todo momento al nuevo cambio automático eDCT6 y que la pasan bien de la etiqueta eco de la DGT. El Chevrolet Prisma, fue lanzado en Brasil en noviembre de 2006 y fue concebido para suceder al Corsa Classic. No obstante, el éxito que siempre y en todo momento supuso el Corsa logró que el Prisma esté apartado al segmento de los turismos de bajo consumo.
Opel Corsa eléctrico
Si se trata del motor microhíbrido de 100 CV, el consumo baja aún más, olx carros usados hasta los 4,5 l/cien km, al tiempo que la agilidad máxima llega hasta los 190 km/h. El primer motor de 75 CV, alcanza los 174 km/h de agilidad máxima, con un consumo medio de 5,3 l/100 km. El próximo, con turbo, tiene una agilidad máxima de 194 km/h y, lo mejor, con un consumo homologado de 5,1 l/cien km. Pero asimismo tiene ediciones electrificadas, como el Opel Corsa Hybrid, que tiene el motor previo, el 1.2T, al que se le ha dotado de microhibridación. Además de esto, hay otra versión con hibridación normal, asimismo en el motor 1.2T, de 136 CV. "Electrificación" ha sido la palabra que mejor ha definido 2021 para Opel, con la publicación de las versiones eléctricas e híbridas enchufables de parte importante de su gama.
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No había bastante que achacarle en su momento, aunque visto desde la visión de hoy, contaba con las limitaciones propias de los utilitarios de la temporada, teniendo un tamaño bastante pequeño, un equipamiento muy justo y motores de baja capacidad, aunque el GSi de 100 CV destacaba sobre el resto. El carburador olx Carros usados fue sustituido en todas las ediciones por el sistema de inyección electrónica de un solo punto Rochester TBI, asimismo popular como EFI (de "Electronic Fuel Injection"). … La inyección electrónica usada por Monza tenía un microprocesador, a diferencia de la inyección L-Jetronic de Monza Classic, que tenía control analógico. En el año 2002, para agrandar la familia del Corsa II, fue publicado el monovolumen Chevrolet Meriva que no es mucho más que la primera generación del Opel Meriva de segunda generación. En el año 2003, como producto de un convenio promocional con la marca deportiva Reef, fue anunciado el «Corsa Reef», una versión limitada del Corsa con equipamiento deportivo y accesorios de playa. Sin embargo, los verdaderos oponentes a batir eran modelos como el Volkswagen Polo y el Ford Fiesta, que habían llegado unos cinco años antes y ya habían predeterminado su dominio, tal como el Renault 5, que pronto evolucionaría en el Supercinco.